Het is mogelijk én realistisch om het Belgische spoorsysteem te laten evolueren naar een attractiever model naar Zwitsers voorbeeld, waarbij treinen, trams en bussen naadloos op elkaar aansluiten in een geïntegreerde dienstregeling. Waar wachten we op?
Kan ons openbaar vervoer beter dan wat het vandaag presteert? Die vraag hield Guy Hendrix, actief in verschillende functies in de mobiliteitswereld, ruim tien jaar geleden al bezig. Het antwoord was voor hem evident: natuurlijk. In zijn professionele kring stond hij daarmee niet alleen. In 2015 nam Guy het initiatief om een tiental gelijkgezinde Vlamingen, Brusselaars en Walen, die een passie voor openbaar vervoer delen, samen te brengen. Sommigen vochten en vechten binnen de administratie of een vervoersbedrijf tegen de bierkaai. Anderen zijn, zoals ondergetekende, overtuigde verdedigers van het openbaar vervoer in het middenveld.
Wat hen bindt? Ze weten wat...