steden

In steden als Kortrijk, Leuven en Gent voert men sterk en aanklampend sociaal beleid.

Vandaag, precies 1 jaar voor de belangrijke lokale verkiezingen, is het tijd om de campagne op te starten.

De Turnovatoren staat symbool voor de metamorfose die de zelfverklaarde hoofdstad van de Kempen onderging.

Het steeds maar goede nieuws wordt op den duur ongeloofwaardig als ze niet genuanceerd wordt door elementen die niet zo zoet zijn in het Land van Waas.

Voor de midscheepse evaluatie van het Roeselaarse stadsbestuur baseren we ons op de werken van zevenkampster Nafi Thiam.

Meestal vindt men een zesjarige termijn op lokaal niveau te kort om resultaten te zien, nu worden het vluggertjes.

In juni zagen we eindelijk een knik in de kansarmoede-index voor de cijfers uit Oostende.

We hebben de jongste 20 jaar in onze steden te veel nadruk op wonen gelegd en andere functies zoals werken uit de stad geduwd.

Burgemeester-voorzitter Maxime Prévot wil duidelijk tonen dat de toekomst van Wallonië niet noodzakelijk rood kleurt.

Ik heb de gaten tussen de woningen langs de vaart op relatief korte tijd zien dichtgroeien met het ene woningproject naast het andere.

De rood-blauwe meerderheid zal deze legislatuur wel moeten uitzitten, want de oppositie lijkt niet klaar om de aflossing van de wacht te verzekeren.

In 2018 stond Mohamed Ridouani voor de 'onmogelijke' opdracht om Louis Tobback op te volgen als burgemeester. De uitdaging is aangegaan.

De stadscoalitie-bis kan niet wegsteken dat het toch wat stroever loopt dan in haar eerste bestuursperiode.

Hasselt heeft in 2018 de politieke onrust ingeruild voor stabiliteit, maar op een wervend verhaal blijft het drie jaar later nog altijd wachten.

Het stadsbestuur knokt, zij het misschien niet hard genoeg en vaak in verspreide slagorde, om zijn pionierspositie te bewaren.

Of de ambitie hoog genoeg is om de precaire situatie op vlak van armoede, activiteitsgraad en ongekwalificeerde uitstroom te keren, zal moeten blijken in 2024.

Het huidige college zet sterk in op stadsvernieuwing in de hoop dat werk en geld vlotter hun weg zullen vinden naar le pays noir.

Inzake stedenbouw, ruimtelijke ordening en mobiliteit zit Brussel in een transitie. Moeilijker gesteld is het met de post-corona relance en het gezondheidsbeleid.

Als Brugge meer voor zijn bewoners wil doen, moet het meer voor de buitenstad doen.

Het huidige schepencollege heeft vooral op het vlak van mobiliteit, energiebeleid en burgerparticipatie heel wat projecten opgestart.

De Bourgondische coalitie ging niet van start op basis van groot onderling vertrouwen. En bijna drie jaar later is dat niet echt gegroeid.

Graag meer lef om de privileges van de auto terug te schroeven en meer ambitie om een ruimtelijke langetermijnvisie uit te rollen.

Hoog tijd om meer duurzame mobiliteit- en woonkeuzes te maken.

Oslo en Helsinki kenden vorig jaar nul verkeersdoden. Hoe krijgen we dit ook in de Vlaamse steden voor mekaar?